चीनच्या बॅटरी पुरवठा साखळीच्या अवलंबित्वापासून मुक्त होण्यासाठी युरोप आणि अमेरिका 160 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त गुंतवणूक करतील
जुहेंग यांच्या म्हणण्यानुसार, गोल्डमन सॅक्सच्या वृत्तानुसार, २०30० पर्यंत चीनच्या इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी पुरवठा साखळीवर अवलंबून राहण्यासाठी युरोपियन आणि अमेरिकन देश १ 160० अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त अतिरिक्त भांडवली खर्च करतात.
आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की सध्या जगातील तीन चतुर्थांश लिथियम बॅटरी चीनमध्ये बनवल्या जातात आणि बॅटरीशी संबंधित साहित्य आणि भाग देखील चीनच्या हातात आहेत. सिनो यूएस सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी वॉरच्या उत्क्रांतीमुळे, चीनवर अवलंबून राहण्यापासून मुक्त होण्यासाठी इलेक्ट्रिक व्हेईकल बॅटरी ही एक मुख्य तंत्रज्ञान क्षेत्र आहे. एसएनई रिसर्च या जागतिक संशोधन संस्थेच्या आकडेवारीनुसार, जानेवारी ते सप्टेंबर २०२२ या कालावधीत जगातील एकूण वीज बॅटरीचे एकूण वाहनांचे प्रमाण 341.3GWH होते आणि तीन कोरियन कंपन्यांचा वाटा 32.2% वरून 32.2 टक्क्यांवरून घसरला. मागील वर्षी याच कालावधी. चीनच्या निंगडे टाइम्सने प्रथम स्थान राखले. तीन कोरियन कंपन्यांमधील सर्वाधिक वाढीसह कंपनीने एसके ऑन, पाचवे स्थान राखले.
गोल्डमॅन सॅक्सच्या गणनेनुसार, स्वयंपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी पुरवठा साखळी साध्य करण्यासाठी, युरोपियन आणि अमेरिकन देशांनी बॅटरी क्षेत्रात $ 78.2 अब्ज डॉलर्स, 60.4 अब्ज भाग, लिथियम, निकेलियम, निकेलसारख्या की धातूंच्या खाणकामात 13.5 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करणे आवश्यक आहे. आणि कोबाल्ट, आणि पुढील सात वर्षांत कच्च्या मालामध्ये १२.१ अब्ज डॉलर्स, एकूण १ $ ० अब्ज डॉलर्स अतिरिक्त गुंतवणूक.
यावर्षी ऑगस्टमध्ये अमेरिकेने इलेक्ट्रिक वाहनांना मोठ्या प्रमाणात कर क्रेडिट आणि अनुदान देण्यासाठी महागाई कमी कायदा मंजूर केला, ज्याचे लक्ष्य इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लोकप्रियतेस आणि अमेरिकेत बॅटरी पुरवठा साखळीच्या विकासास चालना देण्याचे उद्दीष्ट आहे.
कोरियन मीडियाच्या मते, इलेकने अलीकडेच नोंदवले आहे की सुरू असलेल्या सिनो यूएस व्यापार विवादामुळे, एसके ऑन आणि फोर्ड यांच्यात बॅटरी संयुक्त उपक्रम, ब्लूओव्हल एसके, अमेरिकेतील नियोजित कारखान्यांसाठी चिनी उत्पादकांच्या उपकरणे वापरण्याची शक्यता नाही.
आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की सध्या जगातील तीन चतुर्थांश लिथियम बॅटरी चीनमध्ये बनवल्या जातात आणि बॅटरीशी संबंधित साहित्य आणि भाग देखील चीनच्या हातात आहेत. सिनो यूएस सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी वॉरच्या उत्क्रांतीमुळे, चीनवर अवलंबून राहण्यापासून मुक्त होण्यासाठी इलेक्ट्रिक व्हेईकल बॅटरी ही एक मुख्य तंत्रज्ञान क्षेत्र आहे. एसएनई रिसर्च या जागतिक संशोधन संस्थेच्या आकडेवारीनुसार, जानेवारी ते सप्टेंबर २०२२ या कालावधीत जगातील एकूण वीज बॅटरीचे एकूण वाहनांचे प्रमाण 341.3GWH होते आणि तीन कोरियन कंपन्यांचा वाटा 32.2% वरून 32.2 टक्क्यांवरून घसरला. मागील वर्षी याच कालावधी. चीनच्या निंगडे टाइम्सने प्रथम स्थान राखले. तीन कोरियन कंपन्यांमधील सर्वाधिक वाढीसह कंपनीने एसके ऑन, पाचवे स्थान राखले.
गोल्डमॅन सॅक्सच्या गणनेनुसार, स्वयंपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी पुरवठा साखळी साध्य करण्यासाठी, युरोपियन आणि अमेरिकन देशांनी बॅटरी क्षेत्रात $ 78.2 अब्ज डॉलर्स, 60.4 अब्ज भाग, लिथियम, निकेलियम, निकेलसारख्या की धातूंच्या खाणकामात 13.5 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करणे आवश्यक आहे. आणि कोबाल्ट, आणि पुढील सात वर्षांत कच्च्या मालामध्ये १२.१ अब्ज डॉलर्स, एकूण १ $ ० अब्ज डॉलर्स अतिरिक्त गुंतवणूक.
यावर्षी ऑगस्टमध्ये अमेरिकेने इलेक्ट्रिक वाहनांना मोठ्या प्रमाणात कर क्रेडिट आणि अनुदान देण्यासाठी महागाई कमी कायदा मंजूर केला, ज्याचे लक्ष्य इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लोकप्रियतेस आणि अमेरिकेत बॅटरी पुरवठा साखळीच्या विकासास चालना देण्याचे उद्दीष्ट आहे.
कोरियन मीडियाच्या मते, इलेकने अलीकडेच नोंदवले आहे की सुरू असलेल्या सिनो यूएस व्यापार विवादामुळे, एसके ऑन आणि फोर्ड यांच्यात बॅटरी संयुक्त उपक्रम, ब्लूओव्हल एसके, अमेरिकेतील नियोजित कारखान्यांसाठी चिनी उत्पादकांच्या उपकरणे वापरण्याची शक्यता नाही.